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又膨胀了雷克萨斯LS500h!——大王小车

发布日期:2019-09-19 18:57   来源:未知   阅读:

  大家好,我来更新啦。今天咱们膨胀一次,聊聊雷克萨斯轿车里最高端的LS500h吧。这款车刚上市的时候我就体验过了,只是一直没有拿出来聊过,这次突然想起来了,那就聊聊吧。

  很多朋友对雷克萨斯应该有一定了解,不知道大家对雷车都有什么印象,也许是酷炫的外形,也许是稳定的质量,也许只知道它是丰田的高端品牌,那么大家对雷克萨斯都有什么印象呢?欢迎大家在评论区告诉我啊。雷车里最有名气的就是ES了,因为价格亲民,又是全进口,而且质量稳定车还挺大,销量和口碑都非常好。但是今天说的LS估计了解它的就不多了。LS系列是雷克萨斯的开山之作,上世纪80年代,雷克萨斯刚刚创立,就是凭借LS400在美国奠定了江湖地位,打的奔驰S级抬不起头来!如今,LS经历了几次换代改款,我们也迎来了最新款,333248.com祥徹婓庈部腴譎腔錶狟ㄛ 2019-09-06。混动版LS500H。

  先说外观,第一眼看到它,我有点不敢确认,因为在他旁边停着一辆新款ES,乍一看这俩车一模一样,我还以为是俩ES停一块了。但是仔细一看,前脸还是有一些差别,比如中网。雷车的纺锤形中网大家应该都很熟悉了,但是纺锤形里面的条纹还是有区别的,ES是横条纹,而LS是网状的。网状条纹更适合宽的车子,横条纹适合窄一点的车子。确认我面前的就是LS后,我走到侧面,从视觉效果来看,这车没有我想象的那么长,但其实它的长度只比奔驰S级短2厘米而已,这也是雷克萨斯的一种设计思路,C柱与车窗夹角很小,并且有一种溜背似的线条,无形中让后备箱显得很短,流线型和运动感非常强。这个设计我还挺中意的,很动感,适合年轻土豪。

  内饰部分我有点不太能欣赏,线条到是挺多的,但是排布的也挺乱的,不过这玩意见仁见智,不过多评价。

  还是先说说驾驶感受吧。既然说驾驶,就绕不开它的动力,LS500h的动力是3.5升V6发动机和电动机提供的,搭配E-CVT变速箱。纪植元:十八骑取长安与五王困彦章——李存孝、王彦章,这样一套动力总成我心里还有些许期待,再看看这么运动的外形,这车应该还挺爽的吧。可是我错了,错的太离谱了。这车骨子里还是一辆丰田啊。这套混动系统是不插电的,所以纯电驱动就等于没有。这颗3.5V6的心脏声音很小很安静,偶尔听到的一丝声音也不太浑厚,加起速来还是丰田的一贯风格,中庸之道。推背感是没有的,0到100也不太连贯,但是平顺性是没的说。运动的外观藏着一颗老爷子的心,我已经被雷克萨斯骗了不止一次了,这一次还是上当了。不过回过头来想想,这个价位买这款车的人,应该也不会自己开车吧,怎么也得配个司机啊!那这车的卖点应该就在......舒适性!

  那咱就看看后排舒适性怎么样。后排只有两个座位,中间有一个大扶手,上面有一块触摸屏,能控制座椅多媒体空调啥的,还挺全乎。

  上一代LS在后排头顶开了空调出风口,这一代取消了这个设计,把出风口放在了B柱上还有前排座椅下方。座椅的舒适性是真好,在后排坐着也不无聊,面前还有个显示屏。

  但是后排空间确实差点意思了,比普通B级车强,但是腿部空间还没有加长的E级,5系,A6L大,这我就不能理解了,车长都5米2了,轴距3米1了,怎么后排还有点不够用了呢?

  聊到这,我真聊不下去了,可能会买这种车的老板们和我这种小老百姓的想法不一样,他们看重的也许不是这车开着怎么样,空间大不大,舒服不舒服什么的,也许买一辆车只是为了加入车友会或者彰显身份地位吧。最后,我再多说一句,这车啊,还真不如埃尔法!

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